PIRELLI Super Taikyu2020

■ 砂子塾長 本当に記憶に残る2020でした。新生チームSS/YZ Racing with Studie。そしてM4GT4にとっての初の国内サーキットは試練となりました。また、スーパー耐久という新ステージでのM4GT4は

S耐最終戦の中止が発表された。 ようやくBMW M4GT-4とスーパー耐久の現場にも慣れてきた状況で…突然の終了宣告。 世の中の状況を鑑みると正しい判断であり異論は全く無い、けど…M4でレースがもう出来ないのかと思うとね

感慨深い車載映像である。 5年前の自分がこれを見たらどう思うのだろう。きっと信じないだろうなぁ。あの頃は、A級ライセンスも失効し、ヘルメットも10年超えの規格外、スーツも昔着てた古いのだけ。HANSって何ですか？と浦島太

ピレリスーパー耐久シリーズ2020Rd5：12/12-13 オートポリス 10月のSUGOラウンドから3週間ごとにレースが行われ、残り2戦、年内最後のS耐オートポリス。 オートポリスを走るのは今回が初、そして今までTVC

スーパー耐久 オートポリス戦【決勝編】 Day4 Sunday 決勝日も朝から晴天、雨の心配はなさそうだ。今回も5時間レースとなり乗車順は…B→C→A(僕)→Bドラの順。予定ではタイヤ4本交換+燃料満タン+90分ドライブ

スーパー耐久 オートポリス～予選編～ 【Day3】 Saturday メカニックさんの懸命な作業により金曜日の25:30にM4GT-4のエンジンに火が入った。 幸いな事に予選前に20分間のウォームアップ走行がある。この時

スーパー耐久も残すはあと2戦となった九州ラウンド。 成績、自身の内容共にパッとせず、実力不足を痛感し『今年で辞めようかな』と思いながら九州オートポリス(以降AP)へ降り立った。 【Day1】Thursday APと鈴鹿は