コースイン自由な走行会の有効活用とは?
インアウト自由TC1000砂子塾について こんにちは!事務局長のコッチーでございます。今回は8/19(木)インアウト自由TC1000砂子塾についてお話したいと思います。 タイトル通り、クラス分けも時間区分もなし!走行開始
続きを読むインアウト自由TC1000砂子塾について こんにちは!事務局長のコッチーでございます。今回は8/19(木)インアウト自由TC1000砂子塾についてお話したいと思います。 タイトル通り、クラス分けも時間区分もなし!走行開始
続きを読むこんにちは!事務局長のコッチーこと東風谷でございます。 ダイワグループさんのレースプロジェクト【DGMSミニチャレンジ】 BMWミニクーパーSを使用したワンメイクレースに参戦し前回は3位表彰台を獲得!次戦SUGO ラウン
続きを読むこんにちは!事務局長のコッチーでございます。 今回は練習を支えてくれる車についてお話。 砂子塾は広場やジムカーナ場で散水をして走行しています。その最大の理由は、路面μを下げて滑りやすくしアンダーオーバーを低速域で体感する
続きを読む砂子塾の夕方アルアルになりつつある会話…「右足の脛が痛い、足がつりそう」など。 単純に運動不足ですね!と片付けてしまえばそれまでなのだが(笑) 要するにそのくらい繊細にアクセルワークやブレーキリリースを意識して練習しない
続きを読むこんにちは!事務局長の東風谷(こっちー)です。今回は段取りは重要って話です。 こちらの車内助手席にご注目ください。何やらメモ書きがありますね。良く見ると1日の自分の取り組む【メニュー】が書かれています。これは前日に予め書
続きを読む主に砂子塾の午後に行われる【コーナリング特訓】これは車速を上げての練習となりますのでサーキットにより近い状況で「タイヤを感じ車を操る」を反復練習します。 各自のテーマがありますので、このコースをドリフトさせながら、的確な
続きを読む水を巻いた路面にパイロンがあるだけ!!( ; ロ)゚ ゚しかし、この練習にはドライビングの根幹がギッシリ詰まっているのです。 一定のアングルでスライドをキープするには、ドライバーがタイヤグリップを感じ取り適切な操作を行う
続きを読むこんにちは!事務局長のコッチーこと東風谷(こちや)です。 さて、タイトルを見て「何バカな事言ってるんだ!」と思われた方、最後までお付き合いください(笑) 昨年からスーパー耐久に参戦した私。マシンは身の丈を遥かに越えるBM
続きを読むせっかくのサーキット走行日の天気が雨…嫌ですよね。何故、嫌なのか?それはタイム更新も出来ないし、スピンの確率も上がる。練習には最適ではあるが、やはりクラッシュの心配を考えると参加に躊躇してしまいますよね。しかし、マシンコ
続きを読む■REVSPEED 砂子塾長の連載コラムが掲載されているレブスピードさん。砂子塾の記事を掲載して下さいました。 シンプルな練習を徹底して行う挙動コントロール勉強会 木下みつひろ『荷重移動マニアック教室』日にち:10月22
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