【体験談】1年間ノークラッシュで11秒短縮！砂子塾SUGO遠征ツアー参戦記
1年掛けてタイム短縮！1分50秒から39秒台へ！
砂子塾歴：2年
初参加2024年8月 SUGO
SUGO初挑戦で感じた圧倒的な差
砂子塾に初めて参加した2024年8月のSUGO遠征同乗走行トレーニング。
愛車は550PSのハイパワーでとても乗りこなす事が出来ずパワーを持て余すどころか、サーキットでは『速過ぎて怖いな…』と正直思っていました。
事務局長の同乗走行時のクルマの挙動と自分が運転する動きは同じ車と思えない程の差異を感じました。
実際ラップタイムも15秒差の1分50秒台。しかし差異も分かりスタート地点に立った印象でした。
練習を重ねて掴んだ成長と自信
広場トレーニングでオーバーステア恐怖を払拭する為に練習に通いSUGOも定期的に走るようにしました。
50秒台から48秒 → 46秒 → 43秒 → 42秒 → 39.6秒と着実のタイムアップに成功！
これ以上ラップタイムや速度をを上げると自分では対処できない領域『これ以上行ったらヤバいから止めておこう』とセルフコントロールが可能に。
広場トレーニングの成果も体感出来て無理せず走れるようになりました。
クラッシュは絶対にしたくないので！無理せずマイペースで楽しみながらもタイムを意識して行きたいですね。
もっと楽しく走れるように力まず呼吸して(無意識に止めてるみたいです…)サーキット走行を楽しみたいと思います。
前々回の43.9秒
今回の39.6秒
Wさんの練習成果が数字としてきっちり出て嬉しい限りです。広場でのスキルアップと同時に「これくらいはできる」っていう判断と「これ以上はヤバいかも」っていうセルフコントロールを学べていることがノークラッシュへと繋がっています。
まだまだ終わりのないトレーニングですが、これからも楽しくやっていきましょ～！！！
550馬力でSUGOは怖い！と1年前に言ってましたね。ならば広場トレーニングでのオーバーステア克服だ！って事になりマイカーやレンタル86で走り込んだ成果が徐々にタイムにも反映されましたね！
ここからの1秒削る作業も大変ですが【楽しく安全に⇐これは忘れずに】走りましょう！
