【第5回】コッチー事務局長のS耐挑戦記
スーパー耐久も残すはあと2戦となった九州ラウンド。 成績、自身の内容共にパッとせず、実力不足を痛感し『今年で辞めようかな』と思いながら九州オートポリス(以降AP)へ降り立った。 【Day1】Thursday APと鈴鹿は
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RACE
PIRELLI Super Taikyu2020 RD5 [Photo by 田村 弥]
オートポリス Round.5 [2020/12/12-13]
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PIRELLI Super Taikyu2020 RD4 [Photo by 田村 弥]
ツインリンクもてぎ Round.4 [2020/11/21-22]
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PIRELLI Super Taikyu2020 RD3 [Photo by 田村 弥]
岡山国際サーキット Round.3 [2020/10/31-11/1] [Photo by Wataru Tamura]
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PIRELLI Super Taikyu2020 RD3 [Photo by 折原弘之]
岡山国際サーキット Round.3 [2020/10/31-11/1] [Photo by Hiroyuki Orihara]
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【第4回】コッチー事務局長のS耐挑戦記
菅生ラウンドはお伝えしたとおり、雨のレースとなった(雨男だから予定通りなのも否めない…)タイヤグリップに問題のあったレースウィークはM4GT4を1秒でも速く走らせようとコックピットで格闘していた。 進入でのフロント荷重を
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【第3回】コッチー事務局長のS耐挑戦記
心の準備が出来ていないままスタートがきられた。スタートは若手の眞田が担当し#20木下アニキと遜色なくラップを重ね、 ラップモニターを安心して見ていた矢先…接触による破損で痛恨の30分ものピットストップ。 修理が完了し、こ
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PIRELLI Super Taikyu2020 RD2 [Photo by Hiroyuki Orihara]
スポーツランド菅生 Round.2 [2020/10/10-11] [Photo by Hiroyuki Orihara]
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PIRELLI Super Taikyu2020 RD2 [Photo by Wataru Tamura]
スポーツランド菅生 Round.2 [2020/10/10-11] [Photo by Wataru Tamura]
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【第2回】コッチー事務局長のS耐挑戦記
【Teamサントメプリンシペwith Studie】 砂子塾生オンリーのドライバーラインナップマシンはBMWM4GT4メンテナンスはBMWTeamStudie 夢のようのパッケージである。 しかしドライバーはレース歴の浅
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