【タイムテーブル】砂子塾 2/4(水)富士プレミアムレッスン
プレミアムレッスン残り1枠です! ●集合時間 12:00 【ライセンス未所持の場合、別途入場料が必要です】 ●集合場所 レーシングコース 17~20 PIT使用 (※各ピット4台) ●走行前ブリーフィング 13:20~1
続きを読むプレミアムレッスン残り1枠です! ●集合時間 12:00 【ライセンス未所持の場合、別途入場料が必要です】 ●集合場所 レーシングコース 17~20 PIT使用 (※各ピット4台) ●走行前ブリーフィング 13:20~1
続きを読む積み重ねは、条件が変わっても崩れない 1/28、砂子塾・広場トレーニング。久しぶりの平日開催でしたが、無事に終了しました。 開催条件がどうであれ、やっていることは、いつも通りです。 操作を揃えること。再現性を上げること。
続きを読む事務局長論|整えて試す⇒その順番を間違えない 事務局長の仕事は、最初から速いドライバーを揃えることでも、イベントを消化することでもありません。 自分がこの立場で考え続けているのは、「次に、どこで何を経験すると成長に繋がる
続きを読む1/28(水)会場は富士P7駐車場です! 砂子塾富士P7ハイスピード域【ブレーキング&オーバーステア特訓】空きが出ました!エントリーはこちら! インストラクター 砂子塾長 東風谷高史 ゲートオープン 7:30東ゲートより
続きを読む伝える立場だからこそ、教わる時間を大切にしています 先月末、岡山国際サーキットにてVITAでの走行を行いました。 今回はコーチを付けての走行です。 普段は指導する立場にありますが、あらためて「教わる側」に立ち戻る時間を意
続きを読むFUJI1GP参戦レポート|混雑が「怖くなくなった」その瞬間 先日、FUJI1GPへ塾生と参戦してきました。結果だけを見れば、まずまず。でも今回、いちばん価値があったのは 走り終えたあとの塾生の言葉 でした。 予選|64
続きを読む順序を積み上げる。その先に、ちゃんとした速さがある 正直に言うと、今は時間との戦いです。 砂子塾の企画を考えて、運営して、集客して。レースの準備をして、支えてくださるスポンサーさんの対応をして。どれも嫌いじゃないし、手を
続きを読む走行後のドライバー表情が示してくれた手応え 今回のレッスンは、あえて参加台数を少なく設定して開催しました。 その理由はシンプルで、一人ひとりの走行密度と学びの質を、できるだけ高めたかったからです。 台数を抑えたことで、イ
続きを読む1/12㊗は富士P2駐車場開催です! 次回砂子塾広場トレーニング開催は1/28(水)です。 1/12㊗ P2広場トレーニングに1台空きが出ました!エントリーはこちら! インストラクター 砂子塾長 東風谷高史 一條拳吾 ゲ
続きを読む砂子塾・広場トレーニングの特徴 ― 他社との決定的な違い ― 多くの広場トレーニングでは、・基本操作の反復・定常円やスラローム・「滑らせない」運転の習得が中心になります。 それに対して、砂子塾の広場トレーニングはオーバー
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