【砂子塾-中間テスト-Track Reference】速さだけじゃない。富士で見えた“混走の難しさ”
「広場とTVC、その積み上げは富士でどう現れるのか」 富士スピードウェイにて砂子塾「中間テスト（Track Reference）」を実施しました。 今回の参加車両はNDロードスター パーティーレース仕様。 広場トレーニン
続きを読む
CCMC
【砂子塾×鈴鹿】阪口良平選手がゲスト講師に決定。誤魔化しが効かないコースで“再現できる走り”を学ぶ
すべてが繋がるコース、鈴鹿 鈴鹿サーキットで開催する砂子塾に、ゲスト講師として阪口良平選手の参加が決定しました。 今回の舞台は鈴鹿。 言うまでもなく、“誤魔化しが効かないコース”です。 ラインも、ブレーキも、アクセルも。
続きを読む
8/6(木)砂子塾｜鈴鹿フルコースプレミアムレッスン！広場で作った操作は通用するのか
8/6(木)鈴鹿サーキットフルコースを貸切にて、砂子塾プレミアムレッスンを開催します。 鈴鹿は、走るたびに「まだ足りない」と感じさせられるコースです。特にフルコースは、1周5.8kmの中にすべてが詰まっている。 どこで減
続きを読む
【5/14(木)鈴鹿追加募集】先着2台のみ受け入れ可能となりました
満員となっていた鈴鹿サーキット遠征ですが、体制を見直し、2台のみ追加で受け入れ可能となりました。 通常のインストラクター体制に加え、東風谷も帯同する形で対応します。 限られた走行時間の中で、より密度の高いフィードバックと
続きを読む
【砂子塾事務局長論】雨が嫌いなままの人と、嫌いじゃなくなる人の違いって？
正直に言うと、最初から雨が好きな人なんて、ほとんどいません。 滑るし、止まらないし、タイム更新もない。何より「どこまでいけるのか分からない」。 だから怖い。 サーキットでも、雨の日はペースが落ちるのが普通ですし、出来れば
続きを読む
【砂子塾】鈴鹿同乗レッスンレポート｜データが教えてくれる走りの整理
今日の砂子塾鈴鹿同乗レッスン。 今回は鈴鹿サーキットで行われた、CCMCさん主催の走行会に参加する形でのレッスンとなりました。 サーキットを走る機会はいろいろありますが、こうした走行会に参加しながらレッスンを行うのも実践
続きを読む
【お知らせ】砂子塾を継続して走る人のために、制度を整えました。
砂子塾には、継続してご参加いただいている方が増えてきました。 毎回のお振込みの手間や、参加管理の煩雑さを減らし、もっと純粋に「走ること」に集中していただきたい。 そして何より、迷いなく積み上げられる環境を整えたい。 走り
続きを読む
【タイムテーブル】1/28(水) 砂子塾富士P7ハイスピード域ブレーキング＆オーバーステア特訓
1/28(水)会場は富士P7駐車場です！ 砂子塾富士P7ハイスピード域【ブレーキング＆オーバーステア特訓】空きが出ました！エントリーはこちら！ インストラクター 砂子塾長 東風谷高史 ゲートオープン 7:30東ゲートより
続きを読む
【砂子塾プレミアムレッスン鈴鹿東】難関コースを攻略するには？
鈴鹿サーキット東コースの「難解さ」を解像する 鈴鹿東コースは、ハイスピードコースである事はご存じだと思います。そしてスピードが出るからこそ、人は万が一の結果を先に想像します。 ・減速が間に合わなかった場合・オーバーステア
続きを読む
【事務局長論】走らなかった後悔より、走った経験は一生残る！砂子塾鈴鹿東プレミアムレッスン
― 鈴鹿というサーキットについて、少しだけ本音で ― 実は自分も鈴鹿を走り始めるのが遅かった。 もっと早く走っていればよかった。これは今でも、はっきり「後悔」として残っています。 初めて鈴鹿を走ったときに感じたのは、「難
続きを読む