【事務局長論】砂子塾は何が他と違うのか ― サーキット上達のための考え方
サーキットだけでは練習できないことがあります。 サーキットを速く走る方法は、いろいろあります。 走行会に参加する人もいれば、ドライビングスクールに通う人もいる。 最近は同乗レッスンやプロドライバーのコーチングなども増えて
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鈴鹿サーキット
【砂子塾】鈴鹿同乗レッスンレポート｜データが教えてくれる走りの整理
今日の砂子塾鈴鹿同乗レッスン。 今回は鈴鹿サーキットで行われた、CCMCさん主催の走行会に参加する形でのレッスンとなりました。 サーキットを走る機会はいろいろありますが、こうした走行会に参加しながらレッスンを行うのも実践
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砂子塾 富士 中間テスト 2Days 【DRY＆WET攻略】
砂子塾 富士 中間テスト 2Days レポート！ 富士スピードウェイでの中間テスト2日間、無事終了しました。 今回は天候の変化も大きく、雨(ヘビーウエットもあり走行中断の判断もあり)と晴れ、どちらのコンディションも経験で
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【お知らせ】砂子塾を継続して走る人のために、制度を整えました。
砂子塾には、継続してご参加いただいている方が増えてきました。 毎回のお振込みの手間や、参加管理の煩雑さを減らし、もっと純粋に「走ること」に集中していただきたい。 そして何より、迷いなく積み上げられる環境を整えたい。 走り
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砂子塾事務局長論｜2月の砂子塾の状況について
上達したかどうかは、感触じゃなく結果で確認します。 「今月、空きはどんな感じですか？」そんな質問をいただくことが増えました。 なので今日は、事務局長としての感謝も含めて今月の砂子塾の状況を書いておこうと思います。 まず最
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【砂子塾4月予定】どのトレーニングが、今の自分に合うか？を考える。
4月だから何かを始めよう、とは考えていません。 速くなりたい、上手くなりたいと思う気持ちに、 季節は関係ないと思っています。 走っていれば、 うまくいかない瞬間もあれば、 「これでいいのか？」と引っかかる瞬間も出てくる。
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【事務局長論】砂子塾｜整えて、試す。その順番を間違えない
事務局長論｜整えて試す⇒その順番を間違えない 事務局長の仕事は、最初から速いドライバーを揃えることでも、イベントを消化することでもありません。 自分がこの立場で考え続けているのは、「次に、どこで何を経験すると成長に繋がる
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【事務局長論】初開催を無事故で完了。改めて感じた「鈴鹿がドライバーを育てる理由」
走行後のドライバー表情が示してくれた手応え 今回のレッスンは、あえて参加台数を少なく設定して開催しました。 その理由はシンプルで、一人ひとりの走行密度と学びの質を、できるだけ高めたかったからです。 台数を抑えたことで、イ
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【砂子塾プレミアムレッスン鈴鹿東】難関コースを攻略するには？
鈴鹿サーキット東コースの「難解さ」を解像する 鈴鹿東コースは、ハイスピードコースである事はご存じだと思います。そしてスピードが出るからこそ、人は万が一の結果を先に想像します。 ・減速が間に合わなかった場合・オーバーステア
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【砂子塾車両レンタル】「マイカーより安い？」VITA01という現実的な選択
「自分のクルマで走る」より、実はコスパがいいという現実 マイカーでサーキットを走る場合、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、オイル、冷却系、消耗品…1回走るごとに確実にダメージは蓄積していきます。 「今日はタイヤ温存で」「
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