【事務局長論】砂子塾｜整えて、試す。その順番を間違えない
事務局長論｜整えて試す⇒その順番を間違えない 事務局長の仕事は、最初から速いドライバーを揃えることでも、イベントを消化することでもありません。 自分がこの立場で考え続けているのは、「次に、どこで何を経験すると成長に繋がる
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鈴鹿サーキット
【事務局長論】初開催を無事故で完了。改めて感じた「鈴鹿がドライバーを育てる理由」
走行後のドライバー表情が示してくれた手応え 今回のレッスンは、あえて参加台数を少なく設定して開催しました。 その理由はシンプルで、一人ひとりの走行密度と学びの質を、できるだけ高めたかったからです。 台数を抑えたことで、イ
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【砂子塾プレミアムレッスン鈴鹿東】難関コースを攻略するには？
鈴鹿サーキット東コースの「難解さ」を解像する 鈴鹿東コースは、ハイスピードコースである事はご存じだと思います。そしてスピードが出るからこそ、人は万が一の結果を先に想像します。 ・減速が間に合わなかった場合・オーバーステア
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【砂子塾車両レンタル】「マイカーより安い？」VITA01という現実的な選択
「自分のクルマで走る」より、実はコスパがいいという現実 マイカーでサーキットを走る場合、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、オイル、冷却系、消耗品…1回走るごとに確実にダメージは蓄積していきます。 「今日はタイヤ温存で」「
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【事務局長論】走らなかった後悔より、走った経験は一生残る！砂子塾鈴鹿東プレミアムレッスン
― 鈴鹿というサーキットについて、少しだけ本音で ― 実は自分も鈴鹿を走り始めるのが遅かった。 もっと早く走っていればよかった。これは今でも、はっきり「後悔」として残っています。 初めて鈴鹿を走ったときに感じたのは、「難
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【砂子塾】1/8(木)鈴鹿プレミアムレッスンを“定期開催”にするための、最初の一歩
初開催！1/8(木)鈴鹿プレミアムレッスン開催の経緯 正直に言います。 今回の鈴鹿東プレミアムレッスン、“この1回で終わらせるつもりはありません”。 鈴鹿で定期的に開催していくためにも、まずは初回を、きちんと成功させたい
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【砂子塾VITA01】シーズンオフに考えたい、VITAという次の一手を。
体験 → 練習 、気づいたらグリッドに並んでいるかも。 レースシーズンオフ──それは休む時間ではなく、次のステージを掴みにいく時間です。 「費用が不安で諦めた」「続けたいけど、現実的じゃない」 そんな理由で、レースを手放
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【事務局長論】怖いのは速さじゃない。 「迷いながら走っていること」だ。
12/13鈴鹿全員無事に終了しました！鈴鹿サーキット走行 総括編 — 混雑の中で見えた「恐怖」と「成長」— 今回の鈴鹿サーキットは48台走行、赤旗中断4回という荒れたコンディション。コース上は常に混雑し、接触リスクを意識
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【VITA01レンタル】まずは「体験」から。それも立派なスタートです
まずは、本物のレースカーに乗ってみる。 「いきなりレースはハードルが高い…」そう感じている方にこそ伝えたい選択肢があります。 VITAは“レンタルで体験走行”が可能です。 実際のVITAマシンに乗って、ブレーキング、コー
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【砂子塾】年内のエントリー満員御礼のお知らせ
砂子塾2025年内カリキュラム満員となりました。 【満員御礼の御礼と次回開催のご案内】 本年の砂子塾カリキュラムは、すべての開催枠が満員となりました。ご参加いただいた皆さま、またお申込みをご検討いただいた皆さま、本当にあ
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