2/4(水)砂子塾プレミアムレッスン in 富士スピードウェイ
台数16台限定がもたらすメリットとは 安全性の向上台数が少ないとコース上の混雑が減り、危険を回避しやすくなります。クリアラップが取りやすく、ブレーキングやコーナーの練習時に隣車を気にして“逃げる走り”を強いられません。結
続きを読む台数16台限定がもたらすメリットとは 安全性の向上台数が少ないとコース上の混雑が減り、危険を回避しやすくなります。クリアラップが取りやすく、ブレーキングやコーナーの練習時に隣車を気にして“逃げる走り”を強いられません。結
続きを読むまずは、本物のレースカーに乗ってみる。 「いきなりレースはハードルが高い…」そう感じている方にこそ伝えたい選択肢があります。 VITAは“レンタルで体験走行”が可能です。 実際のVITAマシンに乗って、ブレーキング、コー
続きを読む砂子塾2025年内カリキュラム満員となりました。 【満員御礼の御礼と次回開催のご案内】 本年の砂子塾カリキュラムは、すべての開催枠が満員となりました。ご参加いただいた皆さま、またお申込みをご検討いただいた皆さま、本当にあ
続きを読む上達に近道無し ‘‘継続は力なり” 昨日は、年内最後となる砂子塾広場トレーニングを開催しました。冷え込んだ空気の中、それでも参加者の皆さんが最後まで集中力高く練習いただいたおかげで、心はとても“熱い”一日となりノートラブ
続きを読む2026年 鈴鹿東コースプレミアムレッスン! 鈴鹿遠征に参加されたドライバーの皆さんから、ほぼ共通して聞こえてくる言葉があります。 「東コースのS字区間、車速が高くて難しい…もっと練習したい!」 ならば――砂子塾がやらな
続きを読む2025シーズン レース報告とこれから 47歳にして初のスーパー耐久シリーズに全戦参戦 今年は、富士24時間レースで優勝することができました。自分にとって本当に大きな出来事で、忘れられない瞬間です。 でも、それ以外のレー
続きを読む1/8(Thu)鈴鹿東コースを2時間&先着15台! 富士プレミアムレッスンに引き続きいよいよ2026年より砂子塾鈴鹿占有が開始します。 まず初回は鈴鹿東コースからスタートします。 年末から2月中旬まで西コース路面回収工事
続きを読むレースキャリアゼロからのタイトル獲得へ! 2020年にレースデビューしそれまでレース経験ゼロの状態から砂子塾の広場トレーニングで練習を重ね TVCでシミュレータートレーニングを6年間欠かさずやり続けた結果が報われました。
続きを読むミニサーキットから始める運転探求競技車両VITA! ドラテク入門マシンをまずは低速の富士ショートから! 電子制御を介さない為、車からのインフォメーションがとても分かりやすく 【成功か否か挙動で分かりやすく示してくる】それ
続きを読む11/20(木)は富士P7駐車場開催です! インストラクター 砂子塾長 東風谷高史 木下みつひろ氏 11/20は満員御礼、次回は年内最後の広場トレーニング12/7(日)です! ゲートオープン 7:30東ゲートより入場【富
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