【タイムテーブル】1/28(水) 砂子塾富士P7ハイスピード域ブレーキング＆オーバーステア特訓
1/28(水)会場は富士P7駐車場です！ 砂子塾富士P7ハイスピード域【ブレーキング＆オーバーステア特訓】空きが出ました！エントリーはこちら！ インストラクター 砂子塾長 東風谷高史 ゲートオープン 7:30東ゲートより
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砂子塾
【砂子塾事務局長論】伴走する立場として、走りと向き合う
伝える立場だからこそ、教わる時間を大切にしています 先月末、岡山国際サーキットにてVITAでの走行を行いました。 今回はコーチを付けての走行です。 普段は指導する立場にありますが、あらためて「教わる側」に立ち戻る時間を意
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「混雑でも走れた」FUJI-1GPで砂子塾生が感じた手応え
FUJI1GP参戦レポート｜混雑が「怖くなくなった」その瞬間 先日、FUJI1GPへ塾生と参戦してきました。結果だけを見れば、まずまず。でも今回、いちばん価値があったのは 走り終えたあとの塾生の言葉 でした。 予選｜64
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【砂子塾事務局長論】順序を積み上げる。その先に、ちゃんとした速さがある
順序を積み上げる。その先に、ちゃんとした速さがある 正直に言うと、今は時間との戦いです。 砂子塾の企画を考えて、運営して、集客して。レースの準備をして、支えてくださるスポンサーさんの対応をして。どれも嫌いじゃないし、手を
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【事務局長論】初開催を無事故で完了。改めて感じた「鈴鹿がドライバーを育てる理由」
走行後のドライバー表情が示してくれた手応え 今回のレッスンは、あえて参加台数を少なく設定して開催しました。 その理由はシンプルで、一人ひとりの走行密度と学びの質を、できるだけ高めたかったからです。 台数を抑えたことで、イ
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【タイムテーブル】1/12(祝)砂子塾 富士P２広場トレーニング！オーバーステア克服！
1/12㊗は富士P2駐車場開催です！ 次回砂子塾広場トレーニング開催は1/28(水)です。 1/12㊗ P2広場トレーニングに1台空きが出ました！エントリーはこちら！ インストラクター 砂子塾長 東風谷高史 一條拳吾 ゲ
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【砂子塾広場トレーニング論】「滑らない練習」だけでは足りない理由
砂子塾・広場トレーニングの特徴 ― 他社との決定的な違い ― 多くの広場トレーニングでは、・基本操作の反復・定常円やスラローム・「滑らせない」運転の習得が中心になります。 それに対して、砂子塾の広場トレーニングはオーバー
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【砂子塾プレミアムレッスン鈴鹿東】難関コースを攻略するには？
鈴鹿サーキット東コースの「難解さ」を解像する 鈴鹿東コースは、ハイスピードコースである事はご存じだと思います。そしてスピードが出るからこそ、人は万が一の結果を先に想像します。 ・減速が間に合わなかった場合・オーバーステア
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【オカコク中間テスト】砂子塾 岡山中間テスト完了｜走りを整理し、次の成長へ
砂子塾 12/29 岡山国際｜中間テストレポート ― 現状確認と、次に進むための一日 ― 砂子塾・年内最後の岡山中間テストを無事に実施しました。今回はここまで積み上げてきた内容が“どこまで再現できているか”を確認するテス
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【砂子塾車両レンタル】「マイカーより安い？」VITA01という現実的な選択
「自分のクルマで走る」より、実はコスパがいいという現実 マイカーでサーキットを走る場合、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、オイル、冷却系、消耗品…1回走るごとに確実にダメージは蓄積していきます。 「今日はタイヤ温存で」「
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