【砂子塾】1/8(木)鈴鹿プレミアムレッスンを“定期開催”にするための、最初の一歩
初開催！1/8(木)鈴鹿プレミアムレッスン開催の経緯 正直に言います。 今回の鈴鹿東プレミアムレッスン、“この1回で終わらせるつもりはありません”。 鈴鹿で定期的に開催していくためにも、まずは初回を、きちんと成功させたい
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投稿者: 事務局長
砂子塾が「褒めない」本当の理由 —— それはただの辛口じゃない
よく言われます。「砂子塾って、褒めないよね？」 確かにゲスト講師は笑顔で褒めてくれることも多いです。でも、僕たちが 褒めない＝ヨイショしない理由 は、ただの辛口だからじゃありません。 モータースポーツは “安全あっての楽
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【砂子塾VITA01】シーズンオフに考えたい、VITAという次の一手を。
体験 → 練習 、気づいたらグリッドに並んでいるかも。 レースシーズンオフ──それは休む時間ではなく、次のステージを掴みにいく時間です。 「費用が不安で諦めた」「続けたいけど、現実的じゃない」 そんな理由で、レースを手放
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【タイムテーブル】12/25砂子塾 富士プレミアムレッスン！
砂子塾プレミアムレッスン in 富士レーシングコース（タイムテーブル） ●日時：12/25(木) 満員御礼（次回は 2/4(水)）●集合時間：12:30（東ゲートより入場）※【ライセンス未所持の場合、別途入場料が必要です
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【砂子塾】VITA01レンタル車を確認走行に行ってきました 👌
VITA01レンタル車を確認走行してきました👌 昨日は、VITA01レンタル車両の確認走行のため、自分で実際にサーキットを走ってきました。 ここで言う「確認走行」は、挙動を探るための走行ではありません。 計器類や車両シス
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【事務局長論】怖いのは速さじゃない。 「迷いながら走っていること」だ。
12/13鈴鹿全員無事に終了しました！鈴鹿サーキット走行 総括編 — 混雑の中で見えた「恐怖」と「成長」— 今回の鈴鹿サーキットは48台走行、赤旗中断4回という荒れたコンディション。コース上は常に混雑し、接触リスクを意識
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2/4（水）砂子塾プレミアムレッスン in 富士スピードウェイ
台数16台限定がもたらすメリットとは 安全性の向上台数が少ないとコース上の混雑が減り、危険を回避しやすくなります。クリアラップが取りやすく、ブレーキングやコーナーの練習時に隣車を気にして“逃げる走り”を強いられません。結
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【VITA01レンタル】まずは「体験」から。それも立派なスタートです
まずは、本物のレースカーに乗ってみる。 「いきなりレースはハードルが高い…」そう感じている方にこそ伝えたい選択肢があります。 VITAは“レンタルで体験走行”が可能です。 実際のVITAマシンに乗って、ブレーキング、コー
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【砂子塾】年内のエントリー満員御礼のお知らせ
砂子塾2025年内カリキュラム満員となりました。 【満員御礼の御礼と次回開催のご案内】 本年の砂子塾カリキュラムは、すべての開催枠が満員となりました。ご参加いただいた皆さま、またお申込みをご検討いただいた皆さま、本当にあ
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【砂子塾】年内最後の砂子塾広場トレーニングを終えて
上達に近道無し ‘‘継続は力なり” 昨日は、年内最後となる砂子塾広場トレーニングを開催しました。冷え込んだ空気の中、それでも参加者の皆さんが最後まで集中力高く練習いただいたおかげで、心はとても“熱い”一日となりノートラブ
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