砂子塾【事務局長論】走り込みを“続けられる人”が、結局一番強い
【事務局長論】走り込みを“続けられる人”が、結局一番強い 先日の富士での出来事です。新型M2 Racingと47号車VITAの走行サポートでした。 2人に共通していたのは、シンプルにこれです。 とにかく走っていること。そ
続きを読む【事務局長論】走り込みを“続けられる人”が、結局一番強い 先日の富士での出来事です。新型M2 Racingと47号車VITAの走行サポートでした。 2人に共通していたのは、シンプルにこれです。 とにかく走っていること。そ
続きを読む砂子塾のVITA-01レンタルは、ただクルマに乗る体験で終わらせず、**体験 → 練習 → 競争(挑戦)**へと一歩ずつつないでいく道をつくるためです。 まずは、走る楽しさを知る「体験」。VITAというクルマがどう反応し
続きを読むFUJI1GP参戦レポート|混雑が「怖くなくなった」その瞬間 先日、FUJI1GPへ塾生と参戦してきました。結果だけを見れば、まずまず。でも今回、いちばん価値があったのは 走り終えたあとの塾生の言葉 でした。 予選|64
続きを読む「自分のクルマで走る」より、実はコスパがいいという現実 マイカーでサーキットを走る場合、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、オイル、冷却系、消耗品…1回走るごとに確実にダメージは蓄積していきます。 「今日はタイヤ温存で」「
続きを読む体験 → 練習 、気づいたらグリッドに並んでいるかも。 レースシーズンオフ──それは休む時間ではなく、次のステージを掴みにいく時間です。 「費用が不安で諦めた」「続けたいけど、現実的じゃない」 そんな理由で、レースを手放
続きを読むまずは、本物のレースカーに乗ってみる。 「いきなりレースはハードルが高い…」そう感じている方にこそ伝えたい選択肢があります。 VITAは“レンタルで体験走行”が可能です。 実際のVITAマシンに乗って、ブレーキング、コー
続きを読むミニサーキットから始める運転探求競技車両VITA! ドラテク入門マシンをまずは低速の富士ショートから! 電子制御を介さない為、車からのインフォメーションがとても分かりやすく 【成功か否か挙動で分かりやすく示してくる】それ
続きを読む富士ショートコースでレーシングカー体験! 富士スピードウェイスポーツ走行枠でVITA01体験走行を開催します。 富士スピードウェイ【スポーツ走行日程】をチェック⇒砂子塾へメール⇒走行日程とVITA空き状況を調整⇒体験走行
続きを読むマイカーで走るよりも安価の場合がある砂子塾レンタルVITA01 昨年より導入し沢山の方に走行していただきました。 5MT、ABS&トラクションコントロール介入無しと始める入りとしてはハードルが高く感じるかもしれません。
続きを読む塾生challenge!富士チャンピオンレースRd.3 日々広場トレーニングで練習する目的や目標は異なりますが共通項として言える事は クルマの運転が上手くなりたい、速く走りたい!って事に尽きると思います。 特にレースに参
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