砂子塾ッ！プレミアムレッスン【木下みつひろマニアック荷重移動教室】in富士スピードウェイレポート
皆さんこんにちは！事務局長の東風谷でございます。
3/10(木)に行われたプレミアムレッスン【木下みつひろマニアック荷重移動教室】in富士スピードウェイのレポートです。
いつもの富士P2&7トレーニングの成果を確認、或いは自分の苦手領域はどこなのか？
レーシングコースを実際に走行しドライビングと向き合うcircuit Experience！
自身の操作が失敗なのか正解なのが判別が付きづらい時に役立つのが【プロドライバー同乗体験】です。
短時間の同乗ではインストラクター的にも伝えるのが難しく、受け取る側（参加塾生様）もあっと言う間に終了では意味がありません。
そうなると感想は…
「プロは凄いですね！」で終わってしまいます。
同乗体験は1周ではなく、3周計測（約10分間）プロドライバー同乗体験が出来ます。
しかし、コースが混み合っていると後続車を気にし過ぎる余り、ライントレースが出来ずスポーツ走行が終了してしまう経験があると思います。
その悩みを解消するべく、レーシングコースを15台で占有としています。
我々が伝えたいのは、
正確な操作を第一に考えて、ライン取りを押さえて丁寧に走る。
決してブレーキングを我慢してコーナーに飛び込むや気合いではありません。
丁寧な運転をする事で、荷重移動やコース攻略、操作の再現性を冷静に走行し高めていきます。
走行前後には座学や質疑応答で理解を深めます。特に走行後の質問は明確な疑問を問う場面が多く座学は盛り上がりました！
ここで午前中が終了し、お疲れ様でした！と言いたいところですが…
終日プレミアムレッスンの方は、
午後からジムカーナ場へ移動しタイヤ感度を高めるトレーニング
定常円旋回やウエットブレーキング実践トレーニング
が待っています( ^ω^ )
低速域での練習ですが、
短時間でブレーキ→ブレーキリリース&ステアリング操作→加速の一連の操作を正確に行う必要があります。
低速域で所作が備わればサーキットでも再現が可能です！
1日でハンドリング体験を低速域（ジムカーナ場）と高速域（レーシングコース）でトレーニングしプロ同乗するプレミアムレッスン！
是非ご参加ください！
宜しくお願い致します。
