体制を上げるということは、責任も上がるということ

3月から、広場トレーニングのインストラクターを3名から4名体制へ増やします。

理由はシンプルです。

一人ひとりを見る密度を上げたいから。

広場は基礎を整える場所です。

ブレーキは踏めているのか。
それとも、ただ減速しているだけなのか。

離しているつもりのブレーキは、
クルマの動きに合わせてリリース出来ているだろうか。

ハンドルは切れている。
でも、戻すタイミングは合っているだろうか。

荷重移動も、理解した気にはなる。
けれど本当に、意図して動かせているだろうか。

ここを曖昧にしたままサーキットへ行けば、
どこかで必ず歪みが出ます。

「だいたい出来ています」で流すのか。
止めて、分解して、やり直すのか。

上達は走行回数ではなく、
修正できた回数で決まります。

その密度を上げるために、
体制を見直しました。

だから増やします。

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当然、経費は上がります。

人件費、保険、備品。
さらに、富士スピードウェイの施設使用料も
2026年4月から値上げになります。

環境は、確実に厳しくなっています。

その中で、価格を据え置いて体制を弱めるか。
価格を改定して質を守るか。

私は後者を選びました。

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5月告知分より、参加費を一部改定します。

そして、ここで止めます。

5月告知分の改定をもって、
その後1年間は価格を据え置きます。

細かく何度も動かしません。

ここで固定します。

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安さで選ばれる場所ではなく、
納得で選ばれる場所でありたい。

体制は上げます。
密度も上げます。

あとは、中身で示します。走りで、納得してもらえるように。