【砂子塾車両レンタル】「マイカーより安い?」VITA01という現実的な選択
「自分のクルマで走る」より、実はコスパがいいという現実 マイカーでサーキットを走る場合、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、オイル、冷却系、消耗品…1回走るごとに確実にダメージは蓄積していきます。 「今日はタイヤ温存で」「
続きを読む「自分のクルマで走る」より、実はコスパがいいという現実 マイカーでサーキットを走る場合、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、オイル、冷却系、消耗品…1回走るごとに確実にダメージは蓄積していきます。 「今日はタイヤ温存で」「
続きを読む体験 → 練習 、気づいたらグリッドに並んでいるかも。 レースシーズンオフ──それは休む時間ではなく、次のステージを掴みにいく時間です。 「費用が不安で諦めた」「続けたいけど、現実的じゃない」 そんな理由で、レースを手放
続きを読むVITA01レンタル車を確認走行してきました👌 昨日は、VITA01レンタル車両の確認走行のため、自分で実際にサーキットを走ってきました。 ここで言う「確認走行」は、挙動を探るための走行ではありません。 計器類や車両シス
続きを読むまずは、本物のレースカーに乗ってみる。 「いきなりレースはハードルが高い…」そう感じている方にこそ伝えたい選択肢があります。 VITAは“レンタルで体験走行”が可能です。 実際のVITAマシンに乗って、ブレーキング、コー
続きを読むミニサーキットから始める運転探求競技車両VITA! ドラテク入門マシンをまずは低速の富士ショートから! 電子制御を介さない為、車からのインフォメーションがとても分かりやすく 【成功か否か挙動で分かりやすく示してくる】それ
続きを読む富士ショートコースでレーシングカー体験! 富士スピードウェイスポーツ走行枠でVITA01体験走行を開催します。 富士スピードウェイ【スポーツ走行日程】をチェック⇒砂子塾へメール⇒走行日程とVITA空き状況を調整⇒体験走行
続きを読むマイカーで走るよりも安価の場合がある砂子塾レンタルVITA01 昨年より導入し沢山の方に走行していただきました。 5MT、ABS&トラクションコントロール介入無しと始める入りとしてはハードルが高く感じるかもしれません。
続きを読むレンタルVITA01を鈴鹿でテスト走行! 砂子塾レンタルVITA01を鈴鹿でテスト走行して来ました。 絶好なテスト日和となったセミウエット((;´∀`)汗) MTトランスミッション搭載の為、MT操作可能の方が対象となって
続きを読むパークトレーニング試乗&走り込みでVITAを理解する! VITA01に乗ってみたいけど最初からサーキットはちょっと怖いし、万が一のコースアウトも怖い… ならばと言う事で富士駐車場を占有してVITA01の走行マイルを稼ぎマ
続きを読む富士100Rの高速コーナリングを体験しよう! 1500cc&5MT搭載のVITA01 最高速は200km/h程度ですがラジアルタイヤでありながら 富士スピードウエイ2分切りしてしまうレーシングカー! コスパ良し、FSWス
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