2/4（水）砂子塾プレミアムレッスン in 富士スピードウェイ

台数16台限定がもたらすメリットとは

安全性の向上
台数が少ないとコース上の混雑が減り、危険を回避しやすくなります。クリアラップが取りやすく、ブレーキングやコーナーの練習時に隣車を気にして“逃げる走り”を強いられません。結果として「ノークラッシュで上達する」方針と直結します。

個別指導の質が高まる
インストラクターの同乗走行の乗車時間が増えます。具体的には計測3LAPまで可能に。参加者へ割ける時間が増え質問しやすい環境も生まれ、受講効果が高まります。

走行環境の“制御”がしやすい
台数が少ないと走行ペースのばらつきを管理しやすく、セッションごとに目的（スキル別、速度別）を明確に設定できます。結果として「その回で何を習得するのか」が明確になります。

「少人数だから上達が早い」

「16台限定。教える時間が違います」

「ゆとりあるピットとプロ同乗で、効率的に伸ばす」

「混雑しないから、クリアで走れる」

📍 会場：富士スピードウェイレーシングコース
👥 定員：16台限定

🕛 集合：12:00〜13:00
📖 走行前座学：13:30〜14:30（PIT2階メディアセンター）
🏁 走行：15:00〜16:00
📚 座学・質疑応答：16:15〜16:45

※タイム計測は行いません。
ラップタイマー等は各自ご準備ください。

砂子塾長　東風谷高史
砂子塾事務局長　木下みつひろ氏ほか

ご参加をお待ちしています。