【砂子塾事務局長論】練習は、まず量。その先に質。

短時間で上手くなれたら、そりゃ良いけど…。ねぇ…（苦笑）

最近、よく思うことがあります。

何をするにも「効率よく」。

短い時間で結果を出す。
無駄なことはしない。

いわゆる「タイパ」を求めることが、当たり前になってきました。

もちろん、効率が良いに越したことはありません。

僕も仕事なら、無駄な時間は減らしたいです（笑）

でも、練習まで最初からそれで上手くいくのかな？と思うことがあります。

練習は、まず量。その先に質。

最近、僕が好きな言葉です。

誰だって最初から一回一回の「質」だけを求めるのは、なかなか難しい。

なぜなら、

最初は、成功と失敗を繰り返すことも練習だから。

上手くいった。

次は上手くいかなかった。

もう一度やったら、また出来た。

その繰り返しの中で、少しずつ「出来る」が増えていく。

オーバーステアになった。

カウンターが遅れた。

今度は早すぎた。

アクセルを戻しすぎた。

ブレーキを離すのが早かった。

実際にやってみると、いろいろなことが起きます。

その成功も失敗も含めた経験の量が、次の「質」につながっていく。

僕はそう思っています。

失敗も「量」の中に入っています。

砂子塾の広場トレーニングでは、同じようなことを何度も繰り返します。

出来なければ、もう一度。

出来ても、もう一度。

同じことをやっているように見えても、毎回まったく同じではありません。

速度が少し違う。

操作するタイミングが違う。

クルマの動きも違う。

その中で、

「今のは良かった」

「これは違った」

という経験が少しずつ増えていきます。

成功も失敗も、まずは回数が必要です。

その経験をある程度重ねるからこそ、次に何を変えればいいのかも見えてくる。

僕は、この「量」を飛ばして、いきなり質だけを高めるのは難しいと思っています。

量を重ねると、自分の癖が見えてくる。

何度もやっていると、

「自分はいつもここが遅れる」

「怖くなるとアクセルを戻してしまう」

「ブレーキを離すところが毎回バラバラ」

そんな自分の癖が見えてきます。

ここまで来たら、今度は一回一回の質を上げていけばいい。

ただ回数をこなすのではなく、

次はここを変えてみよう。

今度はこのタイミングで操作してみよう。

一つずつ狙いを持って練習する。

僕が思う「質」は、この段階からです。

最初から近道を探しすぎなくてもいい。

もちろん、遠回りをすればいいと言っているわけではありません。

正しい方法を知ることも、良い指導を受けることも大切です。

でも、それを聞いただけで身体が動くわけではない。

理解したことを実際にやってみる。

上手くいく。

次は失敗する。

またやってみる。

少しずつ成功する回数が増えていく。

運転は、そんな繰り返しで身についていくものだと思っています。

僕自身、レースをやっていても同じです。

経験を積めば積むほど「質」は大切になります。

でも、その質を作っているのは、それまでにやってきた量でもあります。

たくさん走れることも、広場トレーニングの価値。

砂子塾の広場では、一日を通して何度も反復できます。

サーキットのように一周して戻ってくる必要もありません。

一つの操作を何度も試せる。

失敗しても、すぐにもう一度やれる。

成功しても、もう一度やってみる。

そして量を重ねた先で、

「じゃあ今度は、どうやったらもっと良くなる？」

と質を考えていく。

練習は、まず量。その先に質。

最初から最短距離だけを探さなくてもいい。

たくさんやって、成功も失敗も経験して、そこから一回一回を良くしていく。

運転って、そんなに簡単に上手くならないから面白いんだと思います。