雨のサーキットが苦手なら砂子塾の広場トレーニングで克服！
砂子塾に通えば必ず雨のサーキットも楽しくなる！
砂子塾へ通い1年を過ぎた頃のFさんのロータス エリーゼ
当初はカウンターステアを充てれずスピン回避とブレーキリリースの練習に数か月を費やします。
そしてブレーキリリースのタイミングを理解しステアとブレーキリリースのタイミングを掴み始めます。
オーバルトラックの進入でスピンモードを作れるようになるまでに上達します！
これがどれほど大変で難しいか参加いただければ良～く分かります(笑)
更に練習を積み重ね進入で弱オーバーステアを作り出しクリッピングポイントで向きを変えて立ち上がれるまでに！
出口のカウンターステアも的確で車両が振られる事無く加速していきます！
T本編集長のGR86．レーシングコースでは塾長とのタイム差1.6秒にまでに！
広場では再現性を高める練習+出口アクセル全開遅延癖(TVCシミュレータートレーニングでもロガー確認済み)撲滅の練習中。
砂子塾長曰く「以前はスピンが多かったけど今はしないね」となりました。
やはり
練習は力なりです！
車速の高い領域でのコントロール術を磨きましょう！
